Toyota Corolla
Corolla – cóż za piękne auto. Gdy po raz pierwszy zasiadłem za kierownicą nowej Corolli, przeszedł mnie dreszcz. Odpaliłem silnik i w drogę.
Samochód prowadzi się naprawdę przyjemnie. Wspaniała dynamika, duży komfort. Toyota zastosowała nowy rodzaj podwozia, z dużym rozstawem osi, dzięki czemu Corolla to auto, które prowadzi się naprawdę wyśmienicie oraz z wyjątkową stabilnością.
Z przodu zamontowano kolumny MacPhersona a tylna belka jest skrętna, co umożliwia szybkie wchodzenie w zakręty oraz pozwala utrzymać samochód podczas hamowania w linii prostej.
Nowa Toyota Corolla wyposażona jest nie w hydrauliczne ale w elektryczne wspomaganie kierownicy. Technologia ta ma dwie zalety, po pierwsze lepsza kontrola nad pojazdem, po drugie oszczędność paliwa (co przy nieustannie rosnących cenach benzyny nie jest bez znaczenia).
W modelu Toyota Corolla w standardzie znajdziemy ABS, EBD (system elektronicznego rozłożenia siły hamowania pomiędzy kołami). Dostępny jest także układ VSC (układ stabilizacji toru jazdy) jak również BA (system wspomagania hamowania awaryjnego) i TRC (system kontroli trakcji).
Toyota Corolla – dzięki promieniowi skrętu równemu 5,1 m – gwarantuje niezwykłą łatwość manewrowania. Parkowanie nią to prawdziwa przyjemność, nawet dla tych, którym zazwyczaj sprawiało to trudność.